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毛里塔尼亚友谊港改扩建工程

Mauritania Nouakchott Friendship Port

项目概述

2014年8月3日,毛里塔尼亚总统阿齐兹与习大大主席特使李斌出席项目竣工典礼

  毛里塔尼亚友谊港位于努瓦克肖特大西洋码头沿线,全长585.1米,建有3个万吨级泊位,是中国在非洲的第二大援建项目,被国际社会誉为“南南合作的典范”。1979年4月开工,1986年7月竣工。
  友谊港4、5号泊位扩建项目工程,2008年1月开工,2014年8月竣工。建成后,友谊港的年吞吐能力达到600万吨。
  该工程主要包括2个20000吨级多用途泊位和1个5000吨级油泊位。还包括相应的港池、航道疏浚、办公楼、与后方堆场相连接的道路、丁坝、挡水土堤等工程。4、5号泊位码头总长650米,挡水土堤总长度为5100米;房建面积5000平方米;港池航道疏浚总工程量195万立方米。
  友谊港4、5号泊位扩建项目获得第十一届全国建设工程优秀项目管理成果一等奖、2016-2017年度国家优质工程奖、2013-2014年度中国交建品牌工程。项目钢桩吊打施工QC小组被评为2012年全国交通行业优秀质量管理小组。

项目意义

2009年9月25日,毛塔总统阿齐兹和中国外交部长助理翟隽为项目开工奠基

  友谊港4、5号泊位的建成,缓解了港口吞吐量增加的压力,为港口周边工业布局、航运物流、仓储加工等发挥积极作用。为毛里塔尼亚及周边国家的经济发展创造有利条件。对促进中国与阿拉伯国家、中国与非洲国家之间的友好合作起到良好带动作用。

项目关键施工节点

     该项目克服了施工海域无掩护、输沙量大、工程结构型式多、当地材料匮乏等重重困难。沉箱安装施工是毛塔及周边国家的首次应用,为大西洋东海岸海域条件施工提供了可行性施工经验。该项目是中国企业采用中国标准“走出去”初见成效的国际工程项目之一。

  • (1)油泊位钢管桩打设

  • (2)竣工后的油泊位

  • (3)首个沉箱浇筑

  • (4)第56个沉箱最后一步混凝土浇筑

  • (5)第1个沉箱出运

  • (6)56个沉箱全部安装完毕

  • (7)竣工后的4、5号泊位工程

社会责任

一、关键时刻伸出援手,营救拖轮于沉没之中

友谊港港务局拖轮由于年久失修,沉没于友谊港1号泊位处,严重影响港口正常运营,中国路桥毛塔办事处闻讯后采取多种措施、不断尝试,圆满完成打捞任务。

二、无偿维修拖轮,培训维修技能

友谊港港务局拖轮TERGIT号由于重要部件损坏,导致无法正常工作。企业在项目冲刺阶段还抽调船舶与人员为此提供无偿帮助。港务局局长说:“在友谊港实施过程中,中国路桥多次对港务局无偿帮助,这些帮助是真诚的,对大家是至关重要的。”

三、养护港务局运营船舶,保持其性能稳定

毛里塔尼亚地处大西洋,海水对船舶腐蚀非常严重,船舶需要定期进行除锈、清理、喷漆、保养工作。鉴于此,企业除对项目施工船舶除锈、保养之外,同时对港务局的2艘拖轮及1艘交通艇进行除锈保养。并对毛塔友谊港技术工人进行现场引导,授之以渔,提高其职业技术水平,成效显著。

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